Enciclopedia Banatului

Български English Français Deutsch  Magyar Română Српски 

BANATERRA (română)

Site-uri partenere

Copyright © 2006-2015. Asociatia Banaterra. Toate drepturile rezervate.

Remiza de locomotive Oraviţa

 

     Primul depou de locomotive de pe actualul teritoriu al României a fost construit la Oraviţa în anul 1856 de Societatea Privilegiată a Căilor Ferate de Stat Austriece pentru a asigura remorcarea trenurilor pe linia Oraviţa-Baziaş.
     Depoul era constituit dintr-o hală principală construită în întregime din lemn care a fost distrusă complet de incendiul din anul 1886. Ulterior întreaga clădire a fost reconstruită din zidărie de cărămidă.
     Odată cu naţionalizarea liniei ce a avut loc după anul 1881, Depoul Oraviţa trece în administraţia M.A.V. (Căile Ferate de Stat Ungare) până în 1919 când, împreună cu calea ferată Oraviţa-Baziaş, va trece în exploatarea C.F.R..
     În anul 1976 Depoul Oraviţa este transformat în remiză de locomotive, subordonată Depoului Caransebeş până în 1988, când trece în subordinea Depoului Timişoara. Începând cu anul 1992 remiza Oraviţa revine în subordinea Depoului Caransebeş.
     Actualmente Remiza Oraviţa are un dispozitiv interior cu 8 linii şi placă turnantă: liniile 1 şi 2 în hala depoului, liniile 3-5 cu lungimi între 90-270 m pentru remizarea locomotivelor şi liniile 6-8 cu lungimi între 60-180 m pentru manevră.
     Caracteristice Depoului Oraviţa au fost la început locomotivele-tender articulate sistem Fink-Engerth din seria M.A.V. T IVa, tip CB-n2F construite la Viena în 1862, seria M.A.V. Vd nr. 1301-1313 tip Dt-n2, construite la Viena în 1891 şi seria C.F.R. 40.0001-40.0005 tip Dt-h2 fabricată în anul 1929 la U.D. Reşiţa special pentru linia Oraviţa-Anina. Depoul a mai utilizat locomotive cu abur din seriile: 269, 250, 368, 326, 324 şi mai tarziu 131.000, 50.100, 50.000 şi 230.000.
   În anul 1979 soseşte în Depoul Oraviţa prima locomotivă diesel-hidraulică din seria 040-DHC. Astăzi pe linia Oraviţa-Anina sunt utilizate locomotive diesel-electrice de 1250 CP pe 4 osii din seria DF prevăzute cu două compresoare de aer.  
 

 


Imagine aleatoare

Sondaj

Sondaj de opinie privind interesul față de istoria recentă a Banatului (1938-1956) - Posibile titluri de cărți:
Română
  • 2196 imagini
  • 4170 articole

Display Pagerank